12 maart 2026

Ontwerpwedstrijd fietsbrug

Urk groeit. Daarom zullen er steeds meer fietsers en voetgangers de Domineesweg moeten oversteken. Om dat veilig en snel te kunnen doen is een fiets-voetgangersverbinding nodig. SGP Urk organiseerde een ontwerpwedstrijd voor groep 7 en 8 van alle Urker basischolen.
In de toekomst zullen veel fietsers en voetgangers hun weg moeten vinden tussen de Zeeheldenwijk en Port of Urk. Denk bijvoorbeeld aan:
  • Werknemers van nieuwe bedrijven op Port of Urk of de Maritieme Servicehaven.
  • Studenten van de nieuwe Maritieme Campus.
  • Arbeidsmigranten die in het gebied gehuisvest worden. 
Ontwerpopdracht

De opdracht hier terug te vinden:

Ontwerpwedstrijd

Locatie nieuwe fiets-voetgangersverbinding

 

De nieuwe maritieme campus

Ontwerpeisen

Soorten bruggenSterke vormen

 

Inzendingen

Er werden 7 ontwerpen ingestuurd. Deze werden door een deskundige jury beoordeeld op 3 aspecten:

  1. Architectonische waarde
  2. Verkeerskundige kwaliteit
  3. Constructieve haalbaarheid

Onderstaand een foto van elk ontwerp:

Groep 8 van de Wilhelminaschool kwam met een mooi ontwerp van een brug waarin circulair bouwen is toegepast. Het ontwerp van de brug refereert aan het heden en verleden van de visserijsector. De boog is een sterke vorm. Aan de veiligheid voor de gebruikers is gedacht. De toelichting op het ontwerp spreekt van verlichting welke in het leuningwerk kan worden opgenomen. Architectonisch en constructief een sterk ontwerp.

 

Groep 7 van de Wilhelminaschool kwam met een ontwerp dat gebaseerd is op de sterke boogvorm. Eén grote boog met twee kleinere bogen aan weerszijden van het brugdek. In dit ontwerp is gekozen voor een fietspad centraal op het brugdek met aan weerszijden een voetpad. Verlichting kan worden geïntegreerd in de tuikabels die het dek verbinden met de bogen. Ook is er ruimte voor bloemen op het brugdek.

 

 

 

De Wilhelminaschool had maar liefst drie inzendingen. Het derde ontwerp betreft een houten vakwerkbrug. Hout is een biobased materiaal waarmee deze brug heel duurzaam is. De blauwe slijtlaag van het fietspad refereert aan het maritieme en nautische karakter van Urk. Bovenop de brug is een ornament geplaatst 'Kotter in fles'. Al met al is ook dit ontwerp een zeer creatieve en constructief sterke invulling van de ontwerpopdracht.

 

Groep 7 van de Maarten Lutherschool kwam met een in hout uitgevoerde boogbrug. Een fietspad met een fietsstrook voor elke richting en een vrijliggend voetpad daarnaast. De diagonale plaatsing van de tuien is een goed concept dat ook in spoorbruggen veel voorkomt en komt ook mooi terug in de balusters van het leuningwerk op de aanbruggen. De ontwerpers van de brug hebben de materiaalkeuze ook doorgezet in de vormgeving van andere elementen in de nabijheid van de brug zoals lichtmasten en reclamezuilen. Kwaliteit voor flora en fauna is toegevoegd in de vorm van bloemperken en bomen.

 

 

Groep van de presenteerde een brug met de naam 'Ankerbrug'. In dit ontwerp is het ruimtebeslag van de aanbruggen geoptimaliseerd door deze uit te voeren in de vorm van een spiraal. Dit is een hele realistisch optie voor het oversteken van de Zuidermeertocht richting de Platessa (nieuwe straat op bedrijventerrein Port of Urk). Ook is in de maquete zichtbaar gemaakt dat rekening wordt gehouden met voldoende doorrijhoogte voor vrachtwagens. Het ontwerp geeft een verkeerskundige oplossing voor de gehele kruising. 

 

Groep 7 van de Petrus Dathenusschool kwam met een brug welke constructief aangeduid kan worden als een 'Vierendeelligger'. In een vierendeel ligger zijn geen diagonalen zichtbaar in het aanzicht. Voor de stabiliteit van de vierendeel ligger zijn wel stabiliteitsverbanden zichtbaar in het bovenaanzicht. De ontwerpers tonen zich bewust te zijn van de functie van de brug als entree voor Urk. Bij het inrijden van de bebouwde kom worden weggebruikers welkom geheten op Urk.

 

Groep 8 van de E. du Marchie van Voorthuijsenschool nam de vrijheid om de ontwerpopdracht breder te interpreteren. De maquette toont twee fietstunnels onder de weg. Fietsers en voetgangers kunnen dus zonder tegenwind de Domineesweg passeren. Constructief gezien kenmerkt een verdiepte ligging door middel van een betonnen bak zich door een minimum aan onderhoud. Architectonisch kenmerk is dat de onderdoorgang geen invloed heeft op de omgeving omdat deze vanaf maaiveld niet zichtbaar is. Verkeerskundig is het eveneens een sterk concept doordat de situatie voor wegverkeer overzichtelijk blijft. Er staan geen structuren boven maaiveld die het overzicht wegnemen.

 

De jury heeft alle ontwerpen beoordeeld en kwam tot de conclusie dat er sprake is van kwaliteit in alle ontwerpen. Uiteindelijk kan er maar 1 inzending winnen. De prijs (met de hele klas patat eten bij de Bolder) ging naar groep 8 van de E. du Marchie van Voorthuijsen school en werd door lijsttrekker Tunis Hoekstra overhandigd.